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離心式空壓機(jī)的工作原理

發(fā)布日期:2022-11-11
離心空壓機(jī)的工作原理
  
  離心空壓機(jī)的一個(gè)工作輪與其相配合的固定元件組成一個(gè)級(jí)。當(dāng)電動(dòng)帶動(dòng)工作輪旋轉(zhuǎn)時(shí),工作輪腔內(nèi)的氣體隨葉輪一起轉(zhuǎn)動(dòng),并通過(guò)離心力的作用被甩出,使氣體的壓力升高,增加了氣體的動(dòng)能和壓力。同時(shí),由于葉輪的通道是從里往外逐漸擴(kuò)大,氣體從葉輪進(jìn)口流向出口的過(guò)程中,相對(duì)速度降低,使一部分動(dòng)能轉(zhuǎn)為壓力升高。氣體由葉輪進(jìn)入擴(kuò)壓器后,由于速度進(jìn)一步降低,轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫M(jìn)一步提高;另一方面,空氣從吸入口進(jìn)入葉輪腔內(nèi),補(bǔ)充甩走空氣后留下的空間,使氣體不斷受到壓縮。由于每個(gè)葉輪所能提高的壓力有限,根據(jù)所需的壓力,應(yīng)配置相應(yīng)數(shù)量的空壓機(jī)級(jí)(即葉輪數(shù)目)。每個(gè)葉輪的進(jìn)氣口均在接近軸心處由軸向流入,要使從前一級(jí)壓縮出的氣體進(jìn)入下一級(jí),還必須通過(guò)彎道和回流來(lái)均勻地引導(dǎo)氣流的流向。
  
  空氣空壓機(jī)軸的六個(gè)工作輪安裝在主軸上,構(gòu)成一個(gè)轉(zhuǎn)子,并支承在軸承上。機(jī)殼(氣缸)上裝有隔板、擴(kuò)壓器、彎道、回流器等固定元件?諝馔ㄟ^(guò)吸入口引到第一級(jí)工作輪的進(jìn)口,通過(guò)工作輪對(duì)氣體的作用提高了氣體的壓力和流速,再流到擴(kuò)壓器,進(jìn)一步提高壓力,然后再由彎道、回流器把氣體引向第二級(jí)工作輪。為了降低壓縮后氣體的溫度,在第二級(jí)和第四級(jí)后設(shè)置了中間冷卻器。以冷卻器為界,DA200-61型空氣空壓機(jī)可分為三個(gè)段,因?yàn)樗辛鶄(gè)工作輪,所以稱為六級(jí)三段。有冷卻器的那一級(jí)空氣是通過(guò)擴(kuò)壓器和蝸室進(jìn)到中間冷卻器?諝饨(jīng)冷卻后,溫度等于或高于一級(jí)吸氣溫度,然后到第三、第四級(jí)繼續(xù)增壓,再流到第二個(gè)冷卻器,冷卻后由吸氣室流到第五級(jí),經(jīng)過(guò)第六級(jí)的最后增壓后,由蝸室流出空壓機(jī)外,再經(jīng)冷卻后進(jìn)入空氣分離裝置。
  
  離心空壓機(jī)的工作流程
  
  當(dāng)電動(dòng)機(jī)經(jīng)增速器帶動(dòng)空氣空壓機(jī)的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí),空氣經(jīng)過(guò)濾器清除機(jī)械雜質(zhì)后,被吸入空氣空壓機(jī),空氣在葉輪和擴(kuò)壓器中被壓縮。由于壓縮后空氣溫度會(huì)升高,它將增加空氣空壓機(jī)的功率消耗,因此需經(jīng)中間冷卻器冷卻后,再回到空壓機(jī)進(jìn)一步壓縮。經(jīng)末級(jí)壓縮后,達(dá)到所要求的壓力后,送空氣分離裝置?諌簷C(jī)由專門(mén)的油站供給潤(rùn)滑油。
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