螺桿壓縮機(jī)，也稱(chēng)螺旋式壓縮機(jī)，包括螺桿空氣壓縮機(jī)和螺桿工藝壓縮機(jī)（氯乙烯壓縮機(jī)等），螺桿機(jī)為容積式雙螺桿噴油壓縮機(jī)，一般為箱式撬裝結(jié)構(gòu)。螺桿壓縮機(jī)分為單螺桿壓縮機(jī)和雙螺桿壓縮機(jī)。
螺桿壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)：
螺桿壓縮機(jī)由一對(duì)平行、互相嚙合的陰、陽(yáng)螺桿構(gòu)成，是回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)中應(yīng)用最廣泛的一種。分單螺桿和雙螺桿兩種，通常說(shuō)的螺桿壓縮機(jī)指的是雙螺桿壓縮機(jī)。螺桿壓縮機(jī)又可有干式和濕式兩種，所謂干式即工作腔中不噴液，壓縮氣體不會(huì)被污染，濕式是指工作腔中噴入潤(rùn)滑油或其它液體借以冷卻被壓縮氣體，改善密封，并可潤(rùn)滑陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子和軸承，實(shí)現(xiàn)自身傳動(dòng)，再通過(guò)高精度的過(guò)濾器將壓縮空氣中的油或其它液體雜質(zhì)除去以得到較高品質(zhì)的壓縮氣體。干式一般用于對(duì)氣體質(zhì)量要求極高的場(chǎng)合且氣量要求不大，干式螺桿結(jié)構(gòu)復(fù)雜，難維護(hù)，噪音高，造價(jià)高；濕式應(yīng)用廣泛，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于維護(hù)，穩(wěn)定可靠，在空氣動(dòng)力工程中常用。
螺桿壓縮機(jī)分類(lèi)：
1、無(wú)油螺桿壓縮機(jī)
無(wú)油螺桿的壓縮腔內(nèi)介質(zhì)不與潤(rùn)滑油接觸，故被稱(chēng)為“無(wú)油螺桿”。因?yàn)閴嚎s腔內(nèi)是干燥的，所以也稱(chēng)為“干式螺桿”。由于其結(jié)構(gòu)上具有“陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子不接觸”、“螺桿靠同步齒輪帶動(dòng)”、“齒輪箱油與壓縮腔內(nèi)液體分離”等無(wú)油螺桿的特點(diǎn)，所以仍然被歸為無(wú)油螺桿的一類(lèi)，但是在功能上缺失了干式螺桿壓縮機(jī)最主要的“被壓縮機(jī)氣體介質(zhì)不與任何其他介質(zhì)接觸”的特性。注入壓縮腔的液體起到了潤(rùn)滑、密封、冷卻和降低噪音的作用。當(dāng)然，在“液體介質(zhì)不與被壓縮介質(zhì)發(fā)生反應(yīng)”的條件下，比起干式螺桿，噴液壓縮機(jī)的成本相對(duì)較低，所以在國(guó)內(nèi)的一些領(lǐng)域被廣泛使用。
2、有油螺桿壓縮機(jī)
在壓縮氣體介質(zhì)與潤(rùn)滑油“不發(fā)生反應(yīng)”、潤(rùn)滑油混入介質(zhì)中又能被很好的分離的前提下，工程師們研發(fā)出了有油螺桿壓縮機(jī)，又名“噴油螺桿”或“注油螺桿”。注油螺桿壓縮機(jī)不設(shè)置同步齒輪，壓縮腔與潤(rùn)滑油系統(tǒng)聯(lián)通，通常還設(shè)置了一個(gè)滑閥，這樣不但能調(diào)節(jié)排氣壓力以適應(yīng)多種工況，同時(shí)還大大降低了能耗。主機(jī)與主軸之間采用了干氣密封，使得整個(gè)壓縮機(jī)沒(méi)有一處磨損件，消耗品只有潤(rùn)滑油和油濾，而潤(rùn)滑油以及油濾也是市面有售的普通規(guī)格，運(yùn)行成本相當(dāng)?shù)�。整體系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、高效、出口壓力靈活可調(diào)、節(jié)能、配件耗材少等特點(diǎn)使得有油螺桿壓縮機(jī)廣受?chē)?guó)內(nèi)外客戶(hù)好評(píng)。
3、注液螺桿壓縮機(jī)
首先，注液壓縮機(jī)不同于真正的干式螺桿，它具有一個(gè)柴油或其他液體系統(tǒng)。噴液壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)理念是用機(jī)械密封隔離一端的壓縮腔和另外一端的軸承，同步齒輪等，但是機(jī)械密封是磨損件，發(fā)生磨損后介質(zhì)會(huì)泄漏到另一端的軸承、同步齒輪等位置。如果使用干氣密封的話，密封個(gè)數(shù)多、密封氣的消耗量較大。
其他還有“多級(jí)串聯(lián)”、“噴霧螺桿”、“干濕混合型”等螺桿壓縮機(jī)產(chǎn)品，壓力和流量的適用范圍比較大在很多領(lǐng)域都有取代活塞壓縮機(jī)的勢(shì)頭。